第1897章 我们不玩安-70了，我们换一个玩
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PS-90A？
对啊！
大家猛然反应过来：既然新一代的伊尔-76可以用四台PS-90A发动机，那么作为一款中型战术运输机，使用两台PS-90A岂不是正好？
而中型运输机和大型运输机统一了发动机之后，对于地勤维护以及维修保养而言也是好事，大大降低了这方面的难度。
“这样可以吗？”立刻有人问道：“我的意思是，我们可以做到吗？”
“从技术上来说，我们完全没有问题，”维克多·马克西莫维奇毫不犹豫的说道：“只要资金到位。”
只要资金到位……
一时间，金碧辉煌的会议室里，谁也不说话了，简单的一句“只要资金到位”，道尽了大毛现在的辛酸。
大毛难啊，太难了，仅有的一点军费必须优先保证战略威慑力量，所以我们可以看到，即便是在如此困难的情况下，大毛也没有停止新一代洲际弹道导弹核潜艇以及新一代洲际弹道导弹的开发，为此甚至不惜降低自家战斗机的采购标准……是的，受限于采购经费，现在的大毛，自用的SU-27系列和SU-30系列战斗机的性能还不如华夏、三锅这些外销的产品。
也是在这个时候，大家的目光逐渐汇聚到了弗拉基米尔先生的身上：好处、坏处我们都说的差不多了，现在，该是您这位大统领做决定的时候了。
弗拉基米尔微垂着脑袋，并没有立刻回答这个问题，似乎并没有注意到大家的目光，而是在思索着什么。
众人大气也不敢喘一口。
“伊万诺夫先生，”就在大家揣摩着弗拉基米尔先生在想着什么的时候，他忽然开口了，向谢尔盖·伊万诺夫问道：“图波列夫设计局那边，什么时候能够造出第一架图-330的原型机。”
谢尔盖·伊万诺夫立刻明白了弗拉基米尔的意思：但凡自己能够吃独食，自家这位大统领就不愿意让别人来分享——老毛子就是老毛子。
他立刻回答道：“我之前与图波列夫设计局那边沟通过，他们的意思是，需要经费……”
谢尔盖·伊万诺夫并没有说制造出第一架图-330运输机需要经费，但意思却已经表达到了。
“我知道了，”弗拉基米尔点点头，他略略一顿，这才说道：“自苏联解体后，现在的世界格局，已经形成了‘一超多强’的局面，并且在未来的10年里极有可能形成‘一超两强’的局面，这也就意味着，俄、华两国必须联起手来才能够承受来自米国的压力。”
“一超两强”，这个“一超”指的自然是米利坚，而“两强”，自然指的是大毛和华夏，虽然大毛说自己是十年之后的“两强”之一未免有给自己脸上贴金之嫌，但以大毛庞大的核武库，他们这么评价自己倒也不能说错。
至于会议室里的这群老毛子，承认自己比美利坚第一个档次就已经够让他们憋屈的了，自然更不会反对，于是纷纷点头，而聪明的家伙，已经意识到弗拉基米尔先生接下来要说什么了。
“既然俄、华两国需要联起手来才能对抗米利坚的压力，那我们就要做一些有益于俄华两国友谊的事情，”说到这里，弗拉基米尔终于说出了那句大家都已经心知肚明的话：“大毛愿意与华夏一起联合开发全新一代的中型运输机，但并不是以安-70为基础，而是以图-330为基础。”
唉？？？
弗拉基米尔这话一出口，所有人都愣住了，大家集体惊愕的望着自家大统领：说了这么多，竟然不是以安-70运输机为基础开发新一代的运输机？
弗拉基米尔先生到底是怎么想的。
这个问题，弗拉基米尔先生肯定是不可能自己解释的，他将目光看向了谢尔盖·伊万诺夫。
谢尔盖·伊万诺夫一开始其实也想不明白弗拉基米尔是怎么想的，咱们明明在讨论安-70啊，怎么忽然之间就跳到安-330上面了？
但他毕竟是空军司令，对于各类军用航空装备也格外熟悉，在最初的错愕之后，他猛然意识到了一件事：装备的自主！
“弗拉基米尔先生的决定再正确不过了，相比于安-70，图-330确实更加适合作为新一代的中型战术运输机，”在说出这番话之后，迎着众人疑惑的目光，谢尔盖·伊万诺夫解释道：“咱们首先说安-70，这个飞机的最大载荷高达45吨，货仓尺寸比伊尔-76甚至还要宽敞不少，飞行速度也比伊尔-76只慢一点点，这听上去都是好事，但大家想过一点没有，那就是：
安-70的性能这么先进，那它的采购单价能够达到多少钱一架？
相比于伊尔-76，他能便宜多少？
而一架最大起飞重量达到了130吨、发动机的总功率相当于安-12总功率的2.5倍的战术运输机，单位油耗成本又会增加多少？
别忘记了，我们需要的，终究还是一架中型战术运输机，需要装备的数量不少，所以采购单价、日常的使用和维护成本更是我们需要考虑的。
而图-330呢，首先，这个飞机的货仓同样能够满足新一代中型战术运输机的需要，虽然这个运输机的最大载重和A-400M一样都是35吨，但货仓却比A-400M还大了一些，这意味着我们可以运一些比较宽大、但重量没有那么重的装备，比如某些特种武器平台。
当然，最重要的是，图-330运输机有70%的零部件与图-204/214通用，而图-204已经是一款成熟的运输机了，这就意味着如果我们以图-330作为下一代中型战术运输机，不但可以加大的降低研发成本，使用现有的图-204生产线，最重要的是可以通过军、民两个通道大幅度降低生产成本以及日后的使用、维护成本，在必要的时候还可以使用民用机场。
而且，华夏也在一直低速生产图-204，对于他们来说，如果和我们联合开发图-330，也同样意味着他们可以以极低的成本付出来获得一款先进的中型战术运输机。”
说完，谢尔盖·伊万诺夫一脸佩服的望着弗拉基米尔，一副“老大，您真是太英名了！”的表情。
PS-90A？
对啊！
大家猛然反应过来：既然新一代的伊尔-76可以用四台PS-90A发动机，那么作为一款中型战术运输机，使用两台PS-90A岂不是正好？
而中型运输机和大型运输机统一了发动机之后，对于地勤维护以及维修保养而言也是好事，大大降低了这方面的难度。
“这样可以吗？”立刻有人问道：“我的意思是，我们可以做到吗？”
“从技术上来说，我们完全没有问题，”维克多·马克西莫维奇毫不犹豫的说道：“只要资金到位。”
只要资金到位……
一时间，金碧辉煌的会议室里，谁也不说话了，简单的一句“只要资金到位”，道尽了大毛现在的辛酸。
大毛难啊，太难了，仅有的一点军费必须优先保证战略威慑力量，所以我们可以看到，即便是在如此困难的情况下，大毛也没有停止新一代洲际弹道导弹核潜艇以及新一代洲际弹道导弹的开发，为此甚至不惜降低自家战斗机的采购标准……是的，受限于采购经费，现在的大毛，自用的SU-27系列和SU-30系列战斗机的性能还不如华夏、三锅这些外销的产品。
也是在这个时候，大家的目光逐渐汇聚到了弗拉基米尔先生的身上：好处、坏处我们都说的差不多了，现在，该是您这位大统领做决定的时候了。
弗拉基米尔微垂着脑袋，并没有立刻回答这个问题，似乎并没有注意到大家的目光，而是在思索着什么。
众人大气也不敢喘一口。
“伊万诺夫先生，”就在大家揣摩着弗拉基米尔先生在想着什么的时候，他忽然开口了，向谢尔盖·伊万诺夫问道：“图波列夫设计局那边，什么时候能够造出第一架图-330的原型机。”
谢尔盖·伊万诺夫立刻明白了弗拉基米尔的意思：但凡自己能够吃独食，自家这位大统领就不愿意让别人来分享——老毛子就是老毛子。
他立刻回答道：“我之前与图波列夫设计局那边沟通过，他们的意思是，需要经费……”
谢尔盖·伊万诺夫并没有说制造出第一架图-330运输机需要经费，但意思却已经表达到了。
“我知道了，”弗拉基米尔点点头，他略略一顿，这才说道：“自苏联解体后，现在的世界格局，已经形成了‘一超多强’的局面，并且在未来的10年里极有可能形成‘一超两强’的局面，这也就意味着，俄、华两国必须联起手来才能够承受来自米国的压力。”
“一超两强”，这个“一超”指的自然是米利坚，而“两强”，自然指的是大毛和华夏，虽然大毛说自己是十年之后的“两强”之一未免有给自己脸上贴金之嫌，但以大毛庞大的核武库，他们这么评价自己倒也不能说错。
至于会议室里的这群老毛子，承认自己比美利坚第一个档次就已经够让他们憋屈的了，自然更不会反对，于是纷纷点头，而聪明的家伙，已经意识到弗拉基米尔先生接下来要说什么了。
“既然俄、华两国需要联起手来才能对抗米利坚的压力，那我们就要做一些有益于俄华两国友谊的事情，”说到这里，弗拉基米尔终于说出了那句大家都已经心知肚明的话：“大毛愿意与华夏一起联合开发全新一代的中型运输机，但并不是以安-70为基础，而是以图-330为基础。”
唉？？？
弗拉基米尔这话一出口，所有人都愣住了，大家集体惊愕的望着自家大统领：说了这么多，竟然不是以安-70运输机为基础开发新一代的运输机？
弗拉基米尔先生到底是怎么想的。
这个问题，弗拉基米尔先生肯定是不可能自己解释的，他将目光看向了谢尔盖·伊万诺夫。
谢尔盖·伊万诺夫一开始其实也想不明白弗拉基米尔是怎么想的，咱们明明在讨论安-70啊，怎么忽然之间就跳到安-330上面了？
但他毕竟是空军司令，对于各类军用航空装备也格外熟悉，在最初的错愕之后，他猛然意识到了一件事：装备的自主！
“弗拉基米尔先生的决定再正确不过了，相比于安-70，图-330确实更加适合作为新一代的中型战术运输机，”在说出这番话之后，迎着众人疑惑的目光，谢尔盖·伊万诺夫解释道：“咱们首先说安-70，这个飞机的最大载荷高达45吨，货仓尺寸比伊尔-76甚至还要宽敞不少，飞行速度也比伊尔-76只慢一点点，这听上去都是好事，但大家想过一点没有，那就是：
安-70的性能这么先进，那它的采购单价能够达到多少钱一架？
相比于伊尔-76，他能便宜多少？
而一架最大起飞重量达到了130吨、发动机的总功率相当于安-12总功率的2.5倍的战术运输机，单位油耗成本又会增加多少？
别忘记了，我们需要的，终究还是一架中型战术运输机，需要装备的数量不少，所以采购单价、日常的使用和维护成本更是我们需要考虑的。
而图-330呢，首先，这个飞机的货仓同样能够满足新一代中型战术运输机的需要，虽然这个运输机的最大载重和A-400M一样都是35吨，但货仓却比A-400M还大了一些，这意味着我们可以运一些比较宽大、但重量没有那么重的装备，比如某些特种武器平台。
当然，最重要的是，图-330运输机有70%的零部件与图-204/214通用，而图-204已经是一款成熟的运输机了，这就意味着如果我们以图-330作为下一代中型战术运输机，不但可以加大的降低研发成本，使用现有的图-204生产线，最重要的是可以通过军、民两个通道大幅度降低生产成本以及日后的使用、维护成本，在必要的时候还可以使用民用机场。
而且，华夏也在一直低速生产图-204，对于他们来说，如果和我们联合开发图-330，也同样意味着他们可以以极低的成本付出来获得一款先进的中型战术运输机。”
说完，谢尔盖·伊万诺夫一脸佩服的望着弗拉基米尔，一副“老大，您真是太英名了！”的表情。