第1380章 物流建设提上日程
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陈耕向史蒂夫·鲍尔默问道：“史蒂夫，你觉得美国政府敢让沃尔玛倒闭吗？敢让USPS、UPS以及FedEx倒闭吗?”
“……”
史蒂夫·鲍尔默没说话，他一脸震惊的望着自己的老板，心中掀起了惊涛骇浪：原来boss竟然打着这样的算盘！
史蒂夫·鲍尔默不是傻瓜，当然知道不管是谁来当美国的总统，美国政府都绝对不许沃尔玛、美国邮政USPS、联合包裹UPS以及联邦快递FedEx这样的企业破产倒闭，你问为什么？
原因很简单，沃尔玛在全球的雇员数量超过120万，美国邮政UPS在全球的雇员数量超过40万，美国联合包裹公司UPS在全球的雇员数量超过35万，美国三大快递公司之一的联邦快递FedEx在全球的雇员数量也超过28万，而这几家企业在美国的雇员数量至少占到他们全球总雇员数量的一半！
这也就意味着，可即便是规模最小的联邦快递FedEx公司，一旦他们破产倒闭了，立刻就有至少14万个美国家庭陷入困顿。
但问题是，只是14万个美国家庭吗？
当然不是，物流企业就相当于是人体血液当中搬运氧气的红细胞，一旦某个区域的红细胞大规模减少，你想一下人的身体会出现什么状况？
供血不足！
一旦出现了局部供血不足，人的身体还能健康吗？
身体如此，社会也是如此，一旦入沃尔玛、联邦快递这样的在全美拥有大量员工的企业倒闭，对上下游以及社会的正常运行造成的打击是巨大的，可能直接和间接的导致上百万人因此而实业。
一旦这么多人实业，会对社会造成多么巨大的冲击？
所以任何一个政府都明白，这种拥有大量雇员的企业是社会安定的稳定器，都绝对不会坐视他们破产。
史蒂夫·鲍尔默有些明悟了：所以，boss是在给ebay打造一张护身符吗？
当然，史蒂夫·鲍尔默心里明白，这并不是说如果这个物流体系建设起来，ebay就可以高枕无忧了，可毫无疑问的是，当这个体系建设起来之后，ebay抵抗各种风险的能力确实是大大增强了，原来的eBay，就只是个小树苗，可能来一场三四级的小风就能吹倒，可当ebay物流搞起来、搞成功之后，可能十二级的飓风也未必能够将ebay如何。
“……我明白您的意思了，”一阵沉默之后，史蒂夫·鲍尔默终于点头：“我支持您的决定，但是boss，我必须提醒您，打造着每一个覆盖全美乃至全球的物流企业，需要海量的金钱以及不计其数的专业人才，我……”
“慢慢来嘛，我也没想着一口就吃成一个大胖子，”陈耕说道：“比如我们可以考虑将整个物流的建设分成几步，第一步，先用一到两年或者两到三年的时间、最不济用五年的时间，完成对全美以及欧洲最大的200个或者300个城市的覆盖？”
至于第二步、第三部乃至接下来的第四步、第五步以及第六步应该怎么走，陈耕没说，但史蒂夫·鲍尔默已经明白了：自己的老板对这个问题已经思考了很久，而且他也有了详细的规划。
不过这是好事，尤其是boss准备走的第一步，更是争取到了极点：这些大城市的交通发达，人员也比较密集，也就意味着在这些大型城市进行物流体系的建设和打造相对容易一些，最重要的是，可以尽快的实现盈利，比如在这种大城市里，一个物流配送员一天可以完成80件物品的配送，可如果是在那些小城市或者乡村，可能一天只能完成二三十件物品的配送——单人配送的越多，效率自然也就越高，也就具备了盈利和造血功能。
“我觉得这个想法不错，”史蒂夫·鲍尔默对陈耕的这个办法表示赞同：“另外，我认为我们一定要小心，起码不能激起我们那些合作快递公司的太激烈的反应；另外，我们需要专门的物流领域的人才。”
“当然，人才才是最重要的嘛，”陈耕微微颔首：“不过史蒂夫，你觉得在ebay，谁能担负的起这项工作？你觉得自己可以吗？”
“我不行，”史蒂夫·鲍尔默很有自知之明：“boss，不管我的本科专业还是进修专业都跟物流专业不搭界，如果您真的决定做这个，我建议您仔细寻找一下人才……你您放心，ebay这边一定会全力配合物流体系的建设。”
这家伙，是个真正的聪明人。
陈耕对史蒂夫·鲍尔默答案回答很满意，不管史蒂夫·鲍尔默是真的觉得自己没有这份才华，还是他很识相的明白自己不能揽太多的权力，他都做出了最正确的选择。
微微颔首，陈耕对史蒂夫·鲍尔默说道：“这件事你自己知道就行了，暂时不要跟别人说……嗯，ebay物流的建设到底要在什么时候开始，我还没有想好。”
史蒂夫·鲍尔默点头：“boss，我明白。”
………………………………
在陈耕已经决定择机启动ebay物流的建设计划的时候，遥远的华夏冰城，王大志正一脸严肃的盯着眼前的那架直升机。
嗯，眼前这架直升机其实还是那架此前商飞集团改装而成的，但不同于此前的那架只配称之为“样子货”，眼前的这架已经堪称是一家真正的直升机了，系统全部安装完毕，商飞集团正在进行紧锣密鼓的测试，虽然还没有安装直升机专用的夜视装备，但已经是一架具备了能力的直升机了。
相比于王大志的紧张，总设计师、总工程师维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕却没有这样的觉悟，对于技术精湛的他来说，眼前这架直升机的技术含量也就是那么回事，比起自己在米里设计局期间参与设计的直升机实在是差的远，不就是确定机身的稳定性么，有什么好紧张的？
陈耕向史蒂夫·鲍尔默问道：“史蒂夫，你觉得美国政府敢让沃尔玛倒闭吗？敢让USPS、UPS以及FedEx倒闭吗?”
“……”
史蒂夫·鲍尔默没说话，他一脸震惊的望着自己的老板，心中掀起了惊涛骇浪：原来boss竟然打着这样的算盘！
史蒂夫·鲍尔默不是傻瓜，当然知道不管是谁来当美国的总统，美国政府都绝对不许沃尔玛、美国邮政USPS、联合包裹UPS以及联邦快递FedEx这样的企业破产倒闭，你问为什么？
原因很简单，沃尔玛在全球的雇员数量超过120万，美国邮政UPS在全球的雇员数量超过40万，美国联合包裹公司UPS在全球的雇员数量超过35万，美国三大快递公司之一的联邦快递FedEx在全球的雇员数量也超过28万，而这几家企业在美国的雇员数量至少占到他们全球总雇员数量的一半！
这也就意味着，可即便是规模最小的联邦快递FedEx公司，一旦他们破产倒闭了，立刻就有至少14万个美国家庭陷入困顿。
但问题是，只是14万个美国家庭吗？
当然不是，物流企业就相当于是人体血液当中搬运氧气的红细胞，一旦某个区域的红细胞大规模减少，你想一下人的身体会出现什么状况？
供血不足！
一旦出现了局部供血不足，人的身体还能健康吗？
身体如此，社会也是如此，一旦入沃尔玛、联邦快递这样的在全美拥有大量员工的企业倒闭，对上下游以及社会的正常运行造成的打击是巨大的，可能直接和间接的导致上百万人因此而实业。
一旦这么多人实业，会对社会造成多么巨大的冲击？
所以任何一个政府都明白，这种拥有大量雇员的企业是社会安定的稳定器，都绝对不会坐视他们破产。
史蒂夫·鲍尔默有些明悟了：所以，boss是在给ebay打造一张护身符吗？
当然，史蒂夫·鲍尔默心里明白，这并不是说如果这个物流体系建设起来，ebay就可以高枕无忧了，可毫无疑问的是，当这个体系建设起来之后，ebay抵抗各种风险的能力确实是大大增强了，原来的eBay，就只是个小树苗，可能来一场三四级的小风就能吹倒，可当ebay物流搞起来、搞成功之后，可能十二级的飓风也未必能够将ebay如何。
“……我明白您的意思了，”一阵沉默之后，史蒂夫·鲍尔默终于点头：“我支持您的决定，但是boss，我必须提醒您，打造着每一个覆盖全美乃至全球的物流企业，需要海量的金钱以及不计其数的专业人才，我……”
“慢慢来嘛，我也没想着一口就吃成一个大胖子，”陈耕说道：“比如我们可以考虑将整个物流的建设分成几步，第一步，先用一到两年或者两到三年的时间、最不济用五年的时间，完成对全美以及欧洲最大的200个或者300个城市的覆盖？”
至于第二步、第三部乃至接下来的第四步、第五步以及第六步应该怎么走，陈耕没说，但史蒂夫·鲍尔默已经明白了：自己的老板对这个问题已经思考了很久，而且他也有了详细的规划。
不过这是好事，尤其是boss准备走的第一步，更是争取到了极点：这些大城市的交通发达，人员也比较密集，也就意味着在这些大型城市进行物流体系的建设和打造相对容易一些，最重要的是，可以尽快的实现盈利，比如在这种大城市里，一个物流配送员一天可以完成80件物品的配送，可如果是在那些小城市或者乡村，可能一天只能完成二三十件物品的配送——单人配送的越多，效率自然也就越高，也就具备了盈利和造血功能。
“我觉得这个想法不错，”史蒂夫·鲍尔默对陈耕的这个办法表示赞同：“另外，我认为我们一定要小心，起码不能激起我们那些合作快递公司的太激烈的反应；另外，我们需要专门的物流领域的人才。”
“当然，人才才是最重要的嘛，”陈耕微微颔首：“不过史蒂夫，你觉得在ebay，谁能担负的起这项工作？你觉得自己可以吗？”
“我不行，”史蒂夫·鲍尔默很有自知之明：“boss，不管我的本科专业还是进修专业都跟物流专业不搭界，如果您真的决定做这个，我建议您仔细寻找一下人才……你您放心，ebay这边一定会全力配合物流体系的建设。”
这家伙，是个真正的聪明人。
陈耕对史蒂夫·鲍尔默答案回答很满意，不管史蒂夫·鲍尔默是真的觉得自己没有这份才华，还是他很识相的明白自己不能揽太多的权力，他都做出了最正确的选择。
微微颔首，陈耕对史蒂夫·鲍尔默说道：“这件事你自己知道就行了，暂时不要跟别人说……嗯，ebay物流的建设到底要在什么时候开始，我还没有想好。”
史蒂夫·鲍尔默点头：“boss，我明白。”
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在陈耕已经决定择机启动ebay物流的建设计划的时候，遥远的华夏冰城，王大志正一脸严肃的盯着眼前的那架直升机。
嗯，眼前这架直升机其实还是那架此前商飞集团改装而成的，但不同于此前的那架只配称之为“样子货”，眼前的这架已经堪称是一家真正的直升机了，系统全部安装完毕，商飞集团正在进行紧锣密鼓的测试，虽然还没有安装直升机专用的夜视装备，但已经是一架具备了能力的直升机了。
相比于王大志的紧张，总设计师、总工程师维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕却没有这样的觉悟，对于技术精湛的他来说，眼前这架直升机的技术含量也就是那么回事，比起自己在米里设计局期间参与设计的直升机实在是差的远，不就是确定机身的稳定性么，有什么好紧张的？