第788章 简单粗暴的美国佬
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面对陈耕的威胁，罗伯特·施耐德很想拍拍屁股直接走人。
但是，他没有这么做。
非但没有，罗伯特·施耐德的屁股甚至没有从椅子上离开半寸。
没办法，AMC现在在全球范围的年产能可是已经达到了120万辆啊，按照AMC公布的发展计划，他们的总产能很快就会达到140万辆，再算上华夏的这20万辆，那就是160万辆，三五年后，将很有可能达到200万辆。
一个年产200万辆各类汽车的厂牌，毫无疑问AMC将会是世界所有汽车主机厂的第一梯队，只要拿下了AMC的订单，就意味着在自己的领导下，博世在汽车零配件方面的业务将得到一个崭新的增长点。所以，离去是不可能离去的，哪怕只要有百分之一的可能，罗伯特·施耐德也绝对不可能离去。
罗伯特·施耐德只能摆出一副一脸为难的神色，希望能够用这种方式给自己争取一点机会：“这个……费尔南德斯先生，您这样让我很为难……”
“施耐德先生，你知道现在的华夏，年产各类乘用车多少万辆吗？”陈耕忽然打断罗伯特·施耐德的话，问道。
罗伯特·施耐德老老实实的说道：“这个……我不是很清楚……”
这个倒也怪不得罗伯特·施耐德对华夏市场这么不清楚，实在是这一世的华夏市场与上一世截然不同了，上一世的时候，整个八九十年代的华夏汽车市场，几乎是德国汽车工业的天下，从八十年代初就进入华夏市场的上汽狼堡开始算起，到之后的一起狼堡、一起奥迪……
狼堡集团在华夏赚了个盆满钵满，连带着博世、大陆、舍弗勒、采埃孚、马勒、克虏伯、巴斯夫等这些德国的汽车零配件巨头也跟着狼堡一起在华夏市场吃了个肚儿圆。
但这一世的华夏汽车市场与上一世截然不同了，陈耕上来就抢了狼堡与上汽合作的机会，用产品力远超passat B2（普桑）的新世纪让德国人灰溜溜的滚回了老家，之后一路在华夏市场攻城略地，先后拿下了与一汽的发动机合作项目、与首汽的吉普车合作项目，根本就没有给德国汽车工业涉足华夏市场的机会。
而对于这一时代的国人来说，美国就代表着当今世界工业技术的巅峰，能够与美国的企业合作当然是最好不过的事，至于德国？虽然也不错，但那只是退而求其次的选择，既然现在不用退而求其次了，那老子干嘛放着技术更强大、更先进的美国不去合作，反而要去选择德国人？
而对于德国汽车工业、尤其是德国汽车零配件产业的企业来说，既然他们从来就没有进入过华夏市场，哪怕是对华夏市场感兴趣，可因为没有深入的调查华夏市场，自然也就称不上了解。
“那我给你说吧，”陈耕说道：“现在的华夏，最大的汽车制造集团是位于魔都的上汽集团，他们具备年产上@海牌小轿车2万辆以及AMC新世纪轿车5万辆的能力，其次是位于华夏首都的首汽集团，他们现在年产212越野车和AMC牧马人越野车4万辆，然后是我在华夏的商飞集团下属的汽车制造厂，最大可以做到年产轻型多功能乘用车8万辆……”
在历数了几大汽车集团的产能，并且故意只提了设计最大年产能、而不是实际年产能之后，陈耕接着对罗伯特·施耐德说道：“现在，华夏汽车市场已经引来了东瀛汽车行业的目光，就在去年和今年，华夏分别从东瀛引进了两款乘用车，合计产能超过7万辆，另外还从法国标致集团引进了标志505，一期产能就达到了2万辆……”
“……”
罗伯特·施耐德的嘴巴无意识的长大了：华夏汽车工业的产能，居然已经达到了这个程度了吗？如果费尔南德斯先生说的这些都没问题的话，算上新增产能，华夏每年的乘用车销售数量已经要达到30万辆了啊。
就在这个时候，罗伯特·施耐德听陈耕说道：“汽车行业已经成为华夏政府接下来重点扶持的行业，所以有了我们AMC的这个年产20万辆汽车的新增产能计划和汽车零配件产业园发展计划，按照华夏政府的规划，未来的10到15年时间里，他们力争实现乘用车的年销量达到100万辆……施耐德先生，一个年产100万辆乘用车的市场，值不值得博世公司来投资建厂？”
“值得，”罗伯特·施耐德下意识的点头：“当然值得。”
别说一个年销售新车100万辆的市场了，哪怕年销售新车只有50万辆，博世公司也不会犹豫，如果再加上AMC在欧洲的工厂也会采用来自博世华夏工厂（如果博世当真在华夏投资建厂的话）的零配件，就意味着博世在华夏的工厂的产能是奔着一个年销售新车至少150万辆的庞大市场去的……
罗伯特·施耐德瞬间心动了！
他不但心动，甚至已经开始流口水了：好大的一块肥肉啊，如果能够在自己的带领下，让博世吞下这么大的一块肥肉……
罗伯特·施耐德已经在遐想着自己将会得到多大的好处。
但与此同时，罗伯特·施耐德也明白一个道理，那就是：好处与代价是成正比的，虽然未必是绝对的正比关系，但“想要得到更多的好处，就要付出更多的代价”的逻辑，却是自古至今都成立的。
但这不是重点！
重点在于，大家都是成年人了，面对这样的机会你都不去你距离，难道你还像个单纯的孩子一样以为天上会掉馅饼吗？
别天真了！
那是不可能的。
罗伯特·施耐德立刻转变了立场：“我……我可以尝试着去说服董事会……但是您要入股博世的这个工厂……我是说如果董事会同意在华夏投资建厂的话……恐怕董事会很难批准……”
“事实上不但是我要入股博世在华夏的工厂，我与华夏政府组成了这个汽车零配件产业园投资开发公司，所有入驻这个产业园的汽车零配件企业，都必须接受这家投资和开发投资的入股。”
陈耕的话，让罗伯特·施耐德的心瞬间往下一沉：如果只是费尔南德斯·陈要求入股博世在华夏的市场也就罢了，毕竟他的AMC也是博世汽车零配件的用户，但华夏政府也要入股博世的这家工厂……
“不可能！费尔南德斯先生，我这么跟您说吧，董事会不可能批准这样的投资计划，”沉思了片刻，罗伯特·施耐德终于颓然的摇头：“那些顽固的董事们绝对不可能接受华夏政府的资本……”
“事在人为嘛，”陈耕温和的笑着：“这世界上就没有什么不可能的事情……比如你可以持有博世在华夏的这家工厂2%的股份？”
什么？！
罗伯特·施耐德的眼睛猛的瞪圆了，与此同时，他一脸难以置信的望着陈耕，简直不敢相信自己听到了什么。
“这么看着我干什么？”陈耕似乎有点不好意思，他摸了摸鼻子：“我这个人呢，比较喜欢把话说在前面，并且我这个人从来都不会亏待真诚的帮助过我的朋友，施耐德先生，如果你帮我把这件事办成，你可以拥有这家工厂2%的股份，我相信每年的分红都足让你过上优渥的生活……至于如何避免让博世集团董事会知道你持有这家工厂的股份这一点，只要有我的配合，我相信你应该有很多办法吧？”
罗伯特·施耐德话都说不出来了，他没想到费尔南德斯·陈的办法居然如此的简单、如此的粗暴、如此的直接……
但是罗伯特·施耐德不得不承认，面对费尔南德斯·陈开出来的条件，自己确实心动了。
什么？
你怀疑一家工厂2%的股份就能收买一家跨国巨头的事业部总裁这件事，根本没可能？
事实上，你太高估这些职业经理人们的年薪以及他们对企业的忠诚度了。
什么是职业经理人？
所谓职业经理人，说白了就是老板请来帮忙干活的，不但要干活、帮老板挣钱，必要的时候还要帮老板背黑锅，甚至特殊情况下还要帮忙坐牢……不管是主动的还是被动的。
对于这一点，不管是老板还是职业经理人们都心知肚明：鬼知道什么时候公司的某个大问题的盖子就被某个混蛋给揭开了，然后自己就不得不去帮老板抗雷呢。
换句话说，一家企业请来的职业经理人的职业忠诚度其实是非常有限的，通常情况下就只值公司给出的年薪的两三倍，一旦超出了这个界限，出卖公司机密的职业经理人实在是不要太多——唯一的问题，就是一般也没什么公司肯付出这么大的代价收买对手公司的职业经理人而已。
而对于罗伯特·施耐德来说，陈耕许诺的这2%的股份不但意味着他是一个不可能对公司的生产和运营有任何的影响的、只能在年底等分红的小股东——但这反而变相的说明了费尔南德斯·陈先生的诚意：如果他给自己更多的股份，那反倒是说明他没打算给自己那么多，说不定就被卸磨杀驴了——更意味着这家面向年销量150万辆乘用车市场的工厂每年的年盈利至少也能有数千万美元，而2%的分红权就意味着自己每年都能够分到至少四五十万美元的红利。
够了！
对于罗伯特·施耐德来说，这个分红数量真的足够了，每年有了这四五十万美元乃至更多，别说让自己过上优渥的生活了，哪怕自己为此而丢掉博世汽车零配件业务总裁的位子，那也值了。
至于如何保证自己持有股份的事情不被博世集团发现的问题……就像是费尔南德斯·陈说的那样，只要费尔南德斯·陈先生肯配合，他确实有无数种办法让博世集团董事会不知道这一点。
“是的，我……或许能够想到一些办法……”
罗伯特·施耐德艰难的说道。
罗伯特·施耐德心里其实明白，在自己开口的这一刻，自己就已经向费尔南德斯·陈低头了，但他丝毫不觉得惭愧，反而颇有些理直气壮：每年四五十万美元的净收入，换了是你，你舍得放弃吗？
“很好，”陈耕开心的一拍巴掌：“所以施耐德先生，你看，我们还是能够找到很多共同点的……”
“我会尽力去尝试的，但这可能需要一些时间……”
“这个我不着急，”陈耕笑眯眯的说道：“我也不瞒着你，现在我的人还在就具体的产业园的选址问题在华夏进行考察呢，慢慢来，我们都不着急。”
罗伯特·施耐德：“……”
他忽然有些后悔，自己是不是答应的太快了？万一这事儿没成，自己可改怎么办？
心中的后悔一闪而逝，面对2%的股权以及每年可能高达四五十万美元的分红，罗伯特·施耐德觉得哪怕前方有再多的困难，自己也要努力想办法去解决。他试探着向陈耕说道：“那……费尔南德斯先生，我们是否可以先签订一个……嗯，合适的备忘录？”
所谓“合适的备忘录”，当然是没有记录一些“敏感内容”的备忘录。
备忘录不能代表什么，但有了和陈耕签订的这份备忘录，罗伯特·施耐德回去之后就可以对博世集团的董事长说话了：您看，在我的坚持不懈的努力下，费尔南德斯先生终于肯与我们博世合作了，这些都是他们提出来的条件，所以董事长先生您看，接下来我们该怎么办？
或许在博世集团看来，陈耕和AMC的条件很过分，但他们绝不会因此而生气：合作嘛，不就是大家面对双方巨大的分歧、一点点的磨出来的？
有分歧根本不算什么，重要的是费尔南德斯·陈以及AMC有与博世合作的意愿，这就足够了，至于双方的分歧，慢慢谈呗，第一次就达成了这样的结果，谁还能奢求更多？
这些道道陈耕当然也门清，他痛快的答应下来：“当然没问题。”
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PS：4000字，欠大家的那1000字现在奉上，兄弟们不好意思哈。
面对陈耕的威胁，罗伯特·施耐德很想拍拍屁股直接走人。
但是，他没有这么做。
非但没有，罗伯特·施耐德的屁股甚至没有从椅子上离开半寸。
没办法，AMC现在在全球范围的年产能可是已经达到了120万辆啊，按照AMC公布的发展计划，他们的总产能很快就会达到140万辆，再算上华夏的这20万辆，那就是160万辆，三五年后，将很有可能达到200万辆。
一个年产200万辆各类汽车的厂牌，毫无疑问AMC将会是世界所有汽车主机厂的第一梯队，只要拿下了AMC的订单，就意味着在自己的领导下，博世在汽车零配件方面的业务将得到一个崭新的增长点。所以，离去是不可能离去的，哪怕只要有百分之一的可能，罗伯特·施耐德也绝对不可能离去。
罗伯特·施耐德只能摆出一副一脸为难的神色，希望能够用这种方式给自己争取一点机会：“这个……费尔南德斯先生，您这样让我很为难……”
“施耐德先生，你知道现在的华夏，年产各类乘用车多少万辆吗？”陈耕忽然打断罗伯特·施耐德的话，问道。
罗伯特·施耐德老老实实的说道：“这个……我不是很清楚……”
这个倒也怪不得罗伯特·施耐德对华夏市场这么不清楚，实在是这一世的华夏市场与上一世截然不同了，上一世的时候，整个八九十年代的华夏汽车市场，几乎是德国汽车工业的天下，从八十年代初就进入华夏市场的上汽狼堡开始算起，到之后的一起狼堡、一起奥迪……
狼堡集团在华夏赚了个盆满钵满，连带着博世、大陆、舍弗勒、采埃孚、马勒、克虏伯、巴斯夫等这些德国的汽车零配件巨头也跟着狼堡一起在华夏市场吃了个肚儿圆。
但这一世的华夏汽车市场与上一世截然不同了，陈耕上来就抢了狼堡与上汽合作的机会，用产品力远超passat B2（普桑）的新世纪让德国人灰溜溜的滚回了老家，之后一路在华夏市场攻城略地，先后拿下了与一汽的发动机合作项目、与首汽的吉普车合作项目，根本就没有给德国汽车工业涉足华夏市场的机会。
而对于这一时代的国人来说，美国就代表着当今世界工业技术的巅峰，能够与美国的企业合作当然是最好不过的事，至于德国？虽然也不错，但那只是退而求其次的选择，既然现在不用退而求其次了，那老子干嘛放着技术更强大、更先进的美国不去合作，反而要去选择德国人？
而对于德国汽车工业、尤其是德国汽车零配件产业的企业来说，既然他们从来就没有进入过华夏市场，哪怕是对华夏市场感兴趣，可因为没有深入的调查华夏市场，自然也就称不上了解。
“那我给你说吧，”陈耕说道：“现在的华夏，最大的汽车制造集团是位于魔都的上汽集团，他们具备年产上@海牌小轿车2万辆以及AMC新世纪轿车5万辆的能力，其次是位于华夏首都的首汽集团，他们现在年产212越野车和AMC牧马人越野车4万辆，然后是我在华夏的商飞集团下属的汽车制造厂，最大可以做到年产轻型多功能乘用车8万辆……”
在历数了几大汽车集团的产能，并且故意只提了设计最大年产能、而不是实际年产能之后，陈耕接着对罗伯特·施耐德说道：“现在，华夏汽车市场已经引来了东瀛汽车行业的目光，就在去年和今年，华夏分别从东瀛引进了两款乘用车，合计产能超过7万辆，另外还从法国标致集团引进了标志505，一期产能就达到了2万辆……”
“……”
罗伯特·施耐德的嘴巴无意识的长大了：华夏汽车工业的产能，居然已经达到了这个程度了吗？如果费尔南德斯先生说的这些都没问题的话，算上新增产能，华夏每年的乘用车销售数量已经要达到30万辆了啊。
就在这个时候，罗伯特·施耐德听陈耕说道：“汽车行业已经成为华夏政府接下来重点扶持的行业，所以有了我们AMC的这个年产20万辆汽车的新增产能计划和汽车零配件产业园发展计划，按照华夏政府的规划，未来的10到15年时间里，他们力争实现乘用车的年销量达到100万辆……施耐德先生，一个年产100万辆乘用车的市场，值不值得博世公司来投资建厂？”
“值得，”罗伯特·施耐德下意识的点头：“当然值得。”
别说一个年销售新车100万辆的市场了，哪怕年销售新车只有50万辆，博世公司也不会犹豫，如果再加上AMC在欧洲的工厂也会采用来自博世华夏工厂（如果博世当真在华夏投资建厂的话）的零配件，就意味着博世在华夏的工厂的产能是奔着一个年销售新车至少150万辆的庞大市场去的……
罗伯特·施耐德瞬间心动了！
他不但心动，甚至已经开始流口水了：好大的一块肥肉啊，如果能够在自己的带领下，让博世吞下这么大的一块肥肉……
罗伯特·施耐德已经在遐想着自己将会得到多大的好处。
但与此同时，罗伯特·施耐德也明白一个道理，那就是：好处与代价是成正比的，虽然未必是绝对的正比关系，但“想要得到更多的好处，就要付出更多的代价”的逻辑，却是自古至今都成立的。
但这不是重点！
重点在于，大家都是成年人了，面对这样的机会你都不去你距离，难道你还像个单纯的孩子一样以为天上会掉馅饼吗？
别天真了！
那是不可能的。
罗伯特·施耐德立刻转变了立场：“我……我可以尝试着去说服董事会……但是您要入股博世的这个工厂……我是说如果董事会同意在华夏投资建厂的话……恐怕董事会很难批准……”
“事实上不但是我要入股博世在华夏的工厂，我与华夏政府组成了这个汽车零配件产业园投资开发公司，所有入驻这个产业园的汽车零配件企业，都必须接受这家投资和开发投资的入股。”
陈耕的话，让罗伯特·施耐德的心瞬间往下一沉：如果只是费尔南德斯·陈要求入股博世在华夏的市场也就罢了，毕竟他的AMC也是博世汽车零配件的用户，但华夏政府也要入股博世的这家工厂……
“不可能！费尔南德斯先生，我这么跟您说吧，董事会不可能批准这样的投资计划，”沉思了片刻，罗伯特·施耐德终于颓然的摇头：“那些顽固的董事们绝对不可能接受华夏政府的资本……”
“事在人为嘛，”陈耕温和的笑着：“这世界上就没有什么不可能的事情……比如你可以持有博世在华夏的这家工厂2%的股份？”
什么？！
罗伯特·施耐德的眼睛猛的瞪圆了，与此同时，他一脸难以置信的望着陈耕，简直不敢相信自己听到了什么。
“这么看着我干什么？”陈耕似乎有点不好意思，他摸了摸鼻子：“我这个人呢，比较喜欢把话说在前面，并且我这个人从来都不会亏待真诚的帮助过我的朋友，施耐德先生，如果你帮我把这件事办成，你可以拥有这家工厂2%的股份，我相信每年的分红都足让你过上优渥的生活……至于如何避免让博世集团董事会知道你持有这家工厂的股份这一点，只要有我的配合，我相信你应该有很多办法吧？”
罗伯特·施耐德话都说不出来了，他没想到费尔南德斯·陈的办法居然如此的简单、如此的粗暴、如此的直接……
但是罗伯特·施耐德不得不承认，面对费尔南德斯·陈开出来的条件，自己确实心动了。
什么？
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事实上，你太高估这些职业经理人们的年薪以及他们对企业的忠诚度了。
什么是职业经理人？
所谓职业经理人，说白了就是老板请来帮忙干活的，不但要干活、帮老板挣钱，必要的时候还要帮老板背黑锅，甚至特殊情况下还要帮忙坐牢……不管是主动的还是被动的。
对于这一点，不管是老板还是职业经理人们都心知肚明：鬼知道什么时候公司的某个大问题的盖子就被某个混蛋给揭开了，然后自己就不得不去帮老板抗雷呢。
换句话说，一家企业请来的职业经理人的职业忠诚度其实是非常有限的，通常情况下就只值公司给出的年薪的两三倍，一旦超出了这个界限，出卖公司机密的职业经理人实在是不要太多——唯一的问题，就是一般也没什么公司肯付出这么大的代价收买对手公司的职业经理人而已。
而对于罗伯特·施耐德来说，陈耕许诺的这2%的股份不但意味着他是一个不可能对公司的生产和运营有任何的影响的、只能在年底等分红的小股东——但这反而变相的说明了费尔南德斯·陈先生的诚意：如果他给自己更多的股份，那反倒是说明他没打算给自己那么多，说不定就被卸磨杀驴了——更意味着这家面向年销量150万辆乘用车市场的工厂每年的年盈利至少也能有数千万美元，而2%的分红权就意味着自己每年都能够分到至少四五十万美元的红利。
够了！
对于罗伯特·施耐德来说，这个分红数量真的足够了，每年有了这四五十万美元乃至更多，别说让自己过上优渥的生活了，哪怕自己为此而丢掉博世汽车零配件业务总裁的位子，那也值了。
至于如何保证自己持有股份的事情不被博世集团发现的问题……就像是费尔南德斯·陈说的那样，只要费尔南德斯·陈先生肯配合，他确实有无数种办法让博世集团董事会不知道这一点。
“是的，我……或许能够想到一些办法……”
罗伯特·施耐德艰难的说道。
罗伯特·施耐德心里其实明白，在自己开口的这一刻，自己就已经向费尔南德斯·陈低头了，但他丝毫不觉得惭愧，反而颇有些理直气壮：每年四五十万美元的净收入，换了是你，你舍得放弃吗？
“很好，”陈耕开心的一拍巴掌：“所以施耐德先生，你看，我们还是能够找到很多共同点的……”
“我会尽力去尝试的，但这可能需要一些时间……”
“这个我不着急，”陈耕笑眯眯的说道：“我也不瞒着你，现在我的人还在就具体的产业园的选址问题在华夏进行考察呢，慢慢来，我们都不着急。”
罗伯特·施耐德：“……”
他忽然有些后悔，自己是不是答应的太快了？万一这事儿没成，自己可改怎么办？
心中的后悔一闪而逝，面对2%的股权以及每年可能高达四五十万美元的分红，罗伯特·施耐德觉得哪怕前方有再多的困难，自己也要努力想办法去解决。他试探着向陈耕说道：“那……费尔南德斯先生，我们是否可以先签订一个……嗯，合适的备忘录？”
所谓“合适的备忘录”，当然是没有记录一些“敏感内容”的备忘录。
备忘录不能代表什么，但有了和陈耕签订的这份备忘录，罗伯特·施耐德回去之后就可以对博世集团的董事长说话了：您看，在我的坚持不懈的努力下，费尔南德斯先生终于肯与我们博世合作了，这些都是他们提出来的条件，所以董事长先生您看，接下来我们该怎么办？
或许在博世集团看来，陈耕和AMC的条件很过分，但他们绝不会因此而生气：合作嘛，不就是大家面对双方巨大的分歧、一点点的磨出来的？
有分歧根本不算什么，重要的是费尔南德斯·陈以及AMC有与博世合作的意愿，这就足够了，至于双方的分歧，慢慢谈呗，第一次就达成了这样的结果，谁还能奢求更多？
这些道道陈耕当然也门清，他痛快的答应下来：“当然没问题。”
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